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記者鍾釗榛／綜合報導
台灣福特六和4月20日發出新聞稿，表示受到美洲與歐洲產線停工之影響，福特六和汽車生產所需之零件無法即時供應。在此動態變化下，福特六和汽車攜手全球供應商夥伴採取彈性應變措施，根據滾動式生產評估將於4月22日起進行產能調控。
▲熱銷的New Ford Focus交車將延後。行銷軟體（圖／Ford提供）
今(22)日福特六和開始調控產線，實際上就是產線停工，至於何時零件供應能恢復正常還得要看美國與歐洲零件供應何時恢復；此外昨(21)日桃園市長鄭文燦對於記者提問福特停工一事，表示市府勞動局會積極介入保障福特員工的工作權。
實際上福特六和對於這次產線調控早已超前部署，在疫情爆發初期已經擬定因應計畫，包含零組件取得與產線調整都做好萬全準備，而且這次福特六和停工，卻沒有員工出現反應聲浪，背後原因相當霸氣，福特六和照樣發出全薪，員工生計完全不受影響。
行銷軟體另一方面這次福特停工也間接證實一件事，網傳福特六和多數零件來自中國大陸，然而這次停工是因美國與歐洲供應鏈停擺，證明台灣福特的零件主要來自歐美，至於台灣方面未來產能是否能快速恢復，福特六和已經做好準備，不惜重本採用空運方式取得零件，好追上停工期間落後的產量。
本文出自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=730094
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